Le plan des Trois îles

Remblai de sable près de Veerse Gat
Veerse Gat
Le plan des Trois îles emprunte son nom aux trois îles qui devraient être reliées grâce à la construction de deux barrages: Walcheren, Noord-Beveland et Zuid-Beveland. Les Ponts et Chaussées avaient déjà dressé ce plan avant la catastrophe de 1953, mais l’exécution n’avait jamais eu lieu. Avant la catastrophe la conquise de terre occupait une place prépondérante, après la catastrophe la sécurité devint le motif le plus important. En plus les liaisons routières entre les îles furent améliorées. Finalement lors de la construction des deux barrages fut profité de l’expérience au profit de la construction des plus grands barrages. Le premier barrage était la Digue de Zandkreek (Zandkreekdam) qui relierait Noord-Beveland et Zuid-Bevaland. Le deuxième, la Digue de Veerse Gat (Veerse Gatdam) relierait Noord-Bevaland et Walcheren. La Digue de Zandkreek fut construite entre 1957 et 1960 et la Digue de Veerse Gat entre 1958 et 1961. Ensemble les deux digues isolèrent le Lac de Veere de l’Escaut oriental et de la Mer du Nord.